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A Odebrecht foi contratada para a construção da Pêra Ferroviária de Carajás, trecho da estrada de ferro que escoa minério da Mina de Carajás, no sul do Pará, até o Porto de Itaqui, em São Luis. O empreendimento consiste na construção de 21 km de superestrutura ferroviária, composta por um viaduto, 10 mil m2 em contenções de cortinas atirantadas de concreto e mais de 1 milhão de m3 em movimento de terra. A pbra está prevista para encerrar em outubro de 2007. Com a execução do projeto, a capacidade de carregamento de minério da ferrovia aumentará dos atuais dois silos de carregamento em três linhas férreas para três silos em sete linhas paralelas.